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   A l'aide pour : Allumage avec capteur à effet hall  
Bonjour,
Je n'arrive pas à trouver de plan en Français sur google. Pourriez-vous
m'aider encore un peu pour trouver mon bonheur. Merci d'avance.
Pascal


Bonjour

Si tu as déjà un aimant placé sur le volant moteur, il suffit de placer
le
capteur a effet Hall pour qu'il détecte le passage de l'aimant au point
d'allumage (je suppose que le moteur est un 2 temps).

On trouve toute une gamme de capteurs à effet Hall chez Honeywell :
http://content.honeywell.com/sensing/

Selon le modèle de capteur et sa position, sa sortie passera à un niveau

haut juste avant ou juste après le passage de l'aimant : On utilise
alors
cette tension pour mettre à zéro la base d'un transistor NPN
tout bête (BC337) qui lui-même commandera la base d'un transistor de
puissance NPN qui supporte les hautes tensions (BU208) ; C'est ce
transistor
qui fera office de rupteur (il vaut mieux supprimer la condensateur
d'origine).

Ca c'est pour le principe, tu trouvera facilement le moyen de faire
marcher
un truc comme ça (on ne travaille qu'avec des transistors en
commutation) et
si tu veux un schéma précis, ça doit
se trouver en recherchant sur Google.

On peut éventuellement se passer de l'étape du premier transistor, mais
il
peut servir de "fusible"
en cas de retour intempestif de HT et évite ainsi de détruire le capteur

Hall...

Pour la bobine, une bobine cyclo ou de moto suffit, une bobine de
voiture
est peut-être un peu encombrante, non ?

En outre, comme elle est prévue pour se "recharger" très vite entre deux

allumages (sur une voiture il y en a plusieurs par tour), les
caractéristiques électriques font que la consommation d'énergie risque
d'être plus importante.

Bonnes bricoles

Joël


Bonjour,
Je suis à la recherche de plan et/ou info pour réaliser un montage
electronique, avec un capteur effet hall, destiné à remplacer des vis
platinées sur un petit moteur thermique 2T 33CC. L'alimentation est une
batterie de 12v 8ah, l'aimant est intégré au petit volant moteur et la
bobine sera soit une bobine HT de cyclomoteur ou une bobine HT de
voiture. Ce système existe paraît-il sur les motos? Merci de m'aider à
régler mon problème.
Sincères salutations Pascal



Numéro de l'article: 78472   |  De: Expression1   |  Date: 2002-06-05 18:22:32