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Recherche: MOTEUR DE FRIGO dans la catégorie forum
Mot(s) trouvé(s): moteur : 61883, de : stopword, frigo : 4000.
Résultats 1-20 sur un total de 323 pour MOTEUR DE FRIGO (0,029 s)
1. Re : suppression de carte Electronique d un réfrigérateur hover (moyopo)   [03 oct 2014 00:43:21]
Pas de mot de tête moi j'ai eu le même problème un an auparavant,tu te débrouille à alimenter le moteur"compresseur" de ton frigo même en direct et tu achètes une prise adaptateur programmable, qui se trouve partout dans les grandes surfaces de vente de matériel électrique. il y a dessus une notice de programmation en tranche de 15minutes pour un cycle de 24 heures.là tu programmes les temps de fonctionnements de marche et d’arrêt de ton frigo au choix, je l'ai fait et plus de maux de tête......

2. Re : Trou frigo avec électrocutions (dede57)   [01 oct 2014 10:51:20]
Bonjour ton frigo a un défaut d'isolement vérifier le moteur avec un meghometre apparemment ta terre ne doit pas être trop bonne ...

3. Re : 13,8v Dc (pym)   [11 sep 2014 00:08:57]
J'ai également un Ducato et un frigo trimixte. Le fourgon est équipé d'une batterie supplémentaire (100Ah) pour la cellule et un panneau solaire de 100W. ... sous 12V sont assez faiblards, d'autant que pour ne pas vider la batterie, le fonctionnement n'est possible que moteur tournant (la sortie "D" de l'alternateur active un relais) Lorsque le frigo tourne et malgré le panneau solaire, je n'ai jamais plus de 13.6V sur la batterie auxiliaire avec 12,8V à 13V au niveau du frigo, il faut faire avec... Le fabricant du frigo pour compenser le mauvais rendement de son appareil tend à se justifier avec les 13.8V et effectivement sous 16V il marcherait encore mieux! Ne te formalise ... pis aller pour maintenir le frais mais trop juste pour le générer. Sur mon Ducato, j'ai modifié le branchement du frigo qui est maintenant connecté directement en sortie utilisation du module de gestion du panneau qui charge la batterie en plus de l'alternateur et qui stoppe le frigo si Ubat...

4. Re : 13,8v Dc (DAUDET78)   [11 sep 2014 00:06:13]
[QUOTE=yvan30]Mais la tension reste en dessous 13,8V et le frigo ne marche toujours pas bien.[/QUOTE]une batterie est à cette tension .... uniquement pendant la charge. Donc, si le moteur tourne, ça doit marcher[QUOTE] Ou bien passer par un convertisseur sinus 12 230V puis une alim 13,8V 20A?[/QUOTE]Non ... tu alimentes ton frigo en 230V . Comme il marche au gaz aussi, alimente le en gaz...

5. Re : Frigo Whirlpool arz 932/h (timeandfrequency)   [31 jui 2014 20:59:04]
... Pour le PID, il faut lui adjoindre une sonde. Quelle type, [/QUOTE]C'est écrit au post #6 (comme d'hab, je serai tenté de dire) [QUOTE=chuk_73]où la placer, comment la placer ?[/QUOTE]Au mème endroit que le bulbe actuel. [QUOTE=chuk_73]J'ai vu que le PID en question avait uen fonction de réglage automatique. Y a t'il besoin de le peaufiner à la "mano". Si oui comment ? faut un suivi assez précis des températures et je ne vais pas passer mon temps à regarder l'évolution de la tempé... ??![/QUOTE]Régler un PID à la mano est loin d'être simple : il faut réaliser des mesures indicielles du ... tu ne devrais pas devoir retoucher le réglage automatique. Prévois un relais externe costeaud pour commander le moteur, celui du régulateur supportait mal le traitement....

6. Frigo Whirlpool arz 932/h (chuk_73)   [30 jui 2014 11:58:43]
Bonjour J'ai récupéré un frigo (+ comportiment congelation) whirlpool azr 932/h et... il ne fait pas vraiment du froid. Le transport n'a pas été ... on voulait etc.. bilan il a été assez mal mené). J'ai cependant attendu plusieurs jours (4 ou 5 je ne sais plus) avant de le rebrancher. Le compartiment congelation descend dans les -10 à -16° il arrive qu'au petit matin j'y trouve une temperature de 2°. Dans la partie "froid positif", je reléve des températures de l'ordre de 10 à 12°. En jouant avec le thermostat, même en le mettant au maximum le moteur ne repart pas (ou pas toujours). J'ai initialement pensé que le klixon se mettait en route suite à une surchauffe moteur (et que c'était pour cela que le compresseur ne redemarrait pas en temps et en heure). Ca n'a pas l'air d'être le cas ...

7. Re : Un climatiseur pour l'été ? (tontonbidule)   [25 jui 2014 14:56:38]
bonjour à tous c'est jolie de voir que les idées partent d'un besoin... ici faut pas rever il doit falloir bien 3kW de puissance frigo pour refroidir une cabine de tracteur avec le moteur à coté qui chauffe marcel plein pot ! balancer de l'eau dans l'habitacle fait monter le dégré d'hygrométrie et rend une témpérature identique moins supportable. il faudrait arroser l'extérieur de la cabine avec une pluie constante d'eau très légere à la limite de l'évap mettre des injecteurs un peu partout qui CRACHE SUR LA cabine de l'eau en brouillard. le résultat sera l'évap de l'eau et donc son changement d'état très endothermique. avez vous vu à la télé la jeune fille de thailande (je crois ou du canada) avec son petit labo d'électronique à la maison ? elle a concu une lampe de poche s'allumant avec l'énergie de la main. la main plus chaude chauffe des peltiers l'autre face est refroidit sur le tube de la lampe le tube est ...

8. Re : Onduleur (ptilou)   [16 jui 2014 13:47:59]
Slt, C'est marrant que tu puisse reprendre des chose que j'ai dit pour tenter de me décrédibiliser ... Chez moi le haut de gamme, c'est un triac qui commande, un moteur univerrsel, et quelque fonction logique comme le dégivrage ... Je te laisse tous loisir de chercher sur le site de ST, [url]http://www.st.com/web/en/catalog/apps/SE414[/url] Mais peut-etre que tu fais partie des gens qui on besoin d'un ocsillo, pour controler un fusible ? Sinon, il vaut mieux un frigo a GAZ, et on est pas encore arriver á une sinus parfaite, mais un pont de H, qui serait switché par un 555, devrai ...

9. Re : Frigo Brandt COA273WK (argos29)   [03 avr 2014 00:43:48]
HELLO C est ton relais qui alimente ton moteur,(déjà dit) , le 1000MF tu le prends en 16V Tu dois trouver pourquoi tu n as pas de tension aux bornes du ...

10. Re : Frigo Brandt COA273WK (Ben89)   [02 avr 2014 23:38:51]
Bonjour, Quelles sont à votre avis les pistes qui alimentent le moteur? J'ai vérifié les diodes D1 et D2 en me prenant à chacune des bornes, y a t'il une autre méthode de vérification? Merci de vos réponses Amicalement, Benoît...

11. Re : Frigo Brandt COA273WK (argos29)   [02 avr 2014 09:43:19]
Hello, Pas de tension sur c2 =pas normal vérifie les diodes... De toute manière, ton moteur doit démarrer si i l est connecté au ...

12. Re : Frigo Brandt COA273WK (argos29)   [31 mar 2014 23:27:53]
Hello , Le relais colle lorsque la température est atteinte(déconnection du moteur)...

13. Re : leroy somer mac232 !! chargement batteries (timeandfrequency)   [31 mar 2014 14:15:32]
[QUOTE=elfesauvage]Je reve d'une vie nomade, et j'ais un bus aménagé équipé d'un panneau.[/QUOTE] Un bus a moteur électrique bien entendu : pas d'utilisation d'énergies fossiles ! [QUOTE=elfesauvage]Pour ce qui est de ma consommation journaliere en maison, je n'ai pas encore fais le calcul en besoin. Je dirais : 20 ampoule led, un frigo, chaudiere pour se qui est "vital", +quelques appareils types ordi, ecrans, hifi, Ampli guitare lampe ......si j'arrive à faire tourné tout ça j'en serai tres heureux[/QUOTE] vital : 1 seule LED + chauffage, rien d'autre. Un frigo est trop gourmand (ou alors faut faire un frigo solaire), le reste n'étant pas vital, c'est donc superflu ;)...

14. Re : Frigo Brandt COA273WK (argos29)   [24 mar 2014 22:29:20]
Hello, Le moteur est connecté sur le contact repos du relais, et se coupe lorsqu'il est arrivé à la température de consigne. Vérifie les tensions sur le régulateur, masse au milieu, entrée à gauche et sortie à droite. De mémoire, je crois que c'est un7805 @+...

15. Re : Frigo Brandt COA273WK (Ben89)   [24 mar 2014 22:11:22]
Bonjour, J'ai ressoudé le relais et la capa, malheureusement, le frigo ne fonctionne toujours pas. J'ai vérifié le moteur en direct, il fonctionne bien. Les 2 voyants clignotent ... je règle le thermostat au minimum. Un idée sur la suite? D'autres composants à contrôler? La capa a t'elle un sens de fonctionnement? Merci de vos réponses. Amicalement, Benoît...

16. Re : Réfrigérateur Thomson AFB340 (phleup)   [18 jan 2014 14:35:04]
Bon alors, les investigations continuent. J'ai toujours le même problème de température qui remonte (test fait avec thermomètre dans un verre d'eau) et, lors que j'ouvre, et referme la porte, le moteur se met en marche quelques secondes plus tard. Je confirme qu'il y a bien un poussoir qui donne l'info que la porte est ... depuis hier 19h et aujourd'hui à 12h il était à 10°C. Là il est redescendu à 5°C. Donc bref, j'ai 3 hypothèses : - de la glace/givre sur la sonde qui est dans la mousse - contacteur de porte mort - autre chose que je n'ai pas encore déterminé L'aventure continue, mais il ne m'aura pas à l'usure ce frigo !...

17. Re : Réfrigérateur Thomson AFB340 (phleup)   [15 jan 2014 08:09:40]
Bonjour, Non le fond ne présente aucun trace de givre. Il est difficile de savoir précisément si le froid est uniformément reparti mais au toucher ça a l'air normal. Par contre j'ai une autre piste. Ce matin, en ouvrant le frigo, il est à 7,7° et le moteur ne tourne pas. J'ouvre et referme la porte et des la refermeture il se met en marche. A noter que 7.7 est la température max affichée par le thermomètre. Conclusion de ça : le frigo sait refroidir jusqu'à sa température normale (3°c) il se coupe à cette température. En revanche il a du mal à se redéclencher quand la température monte. Hypothèses : soit le frigo croit qu'il est ouvert et ça sera le contacteur de la porte qui est défectueux soit l'information de température envoyée par la sonde ou "comprise" par le circuit de commande est fausse. Que pensez vous de cette petite analyse de bon matin :) Bonne journée...

18. Re : comment monter une regulation inverter a la sortie d un groupe (timeandfrequency)   [21 oct 2013 14:23:19]
[QUOTE=Mondou]De la sorte on se rapproche en qualité de celui issu du réseau EDF.[/QUOTE] Et parfois l'inverteur fournit un courant de meilleure qualité que l'EDF. La greffe que tu souhaites réaliser, benois, n'est pas très simple. En tout cas, ce n'est ... - cela ne fonctionne quand même pas parfaitement. Mais c'est comme toute expérimentation : faut accepter une part de risque. La config la plus simple serait groupe pas cher + onduleur sinus on-line 2kVA. Le problème c'est que si tu l'achètes neuf, l'onduleur va être aussi cher qu'un groupe 2KVA avec inverter. :( ET ensuite les inconvénients de cette config : - si le courant fourni par le groupe est pas propre du tout(1) , l'onduleur va pas forcément apprécier (lui aussi c'est un appareil électronique) - le rendement global du système est pitoyable (déja a cause de la génératrice monophasée du groupe, puis encore a cause de la double conversion de l'onduleur 230VAC -> 36VDC -> ...

19. Re : Froid ventilé à posteriori (Philippe34)   [24 sep 2013 16:22:23]
Pour ma part, j'ai un combi frigo + congélo assez récent, de marque Whirlpool. Un seul moteur, dont les 2 parties sont sous air brassé (donc froid ventilé). Sur ce modèle, il n'y a aucune nécessité de dégivrage manuel, que ce soit dans le compartiment frigo ou dans le congélo. A l'usage, c'est quand même un net plus par rapport à ceux que j'avais avant. Le ventilo du congélo tourne en permanence. Celui de la partie réfrigérateur s'arrête dès qu'on ouvre la porte. J'en déduis donc que la commande est prise sur le contact de porte qui permet l'allumage de la loupiote....

20. Re : panne frigo 2 portes ""far"" (ramstud)   [13 aoû 2013 14:59:11]
[QUOTE=DAUDET78]Coté congélateur , tu as -18° ou -25° ? Le compresseur tourne en permanence ? Je pense à un blocage de la vanne de froid qui , lorsque le congélateur est à -18° balance le fluide glacial sur la partie réfrigérateur ... tous(tes) Daudet ,désolé ne pas avoir répondu avant ,je n'avais pas internet!Quant à votre question la température est de -18°c (partie congélateur (porte du bas) !Il me ""semble"" que le compresseur tourne en permanence(pas sur!)( j'entends le ronronnement de celui ci!) ,voir après plusieurs heures ?Il n'y a pas de déclic lorsque je tourne le bouton du thermostat?Pouvez -vous me dire ou se trouve cette vanne de froid!?Est elle "dans le moteur-compresseur?Je vois rien d'autre exterieurement hormis le compresseur, le serpentin ...

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