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Recherche: MOTEUR DE FRIGO dans la catégorie forum
Mot(s) trouvé(s): moteur : 45856, de : stopword, frigo : 2651.
Résultats 1-20 sur un total de 230 pour MOTEUR DE FRIGO (0,015 s)
1. Re : Fabrication autotransfo (yvan30)   [01 avril 2017 21:51:57]
... Les coupures ah! vaste sujet il y a 30 ans je sortais mon petit groupe de SDMO Zephir à moteur 2 temps de 650 VA pour le frigo, les 2 congel et 2 lampe fluo (avec il vrai un protocole de mise en charge bien adapté) tout les 5 ans pendant à peine 1 journée pour les "grosses" pannes. Une à deux fois par ... fallait remettre les horloges à l'heure au cause des mini coupure, puis la ligne 20kv à été enterrée. Chouette!!! plus de petites coupures mais... entre les très rares tempêtes, les arbres qui tombent de la colline dans le poste source, ... le transformateur, les travaux programmé par erdf avec en secours un gros groupe...seul problème ils avaient oublié de brancher le quartier... Maintenant c'est tout les 1 à 2 ans la dernière à durée presque 4 jours, un tractopelle avait ...

2. combiné frigo congelateur Liebherr 7082670-01 (lenni)   [24 mars 2017 00:15:08]
Bonjour à tous, Depuis hier soir j'ai un problème sur mon réfrigérateur congélateur Liebherr. Il date de 2011. Il possède un seul compresseur Hier soir l'alarme s'est déclenchée pour cause d'un défaut de Température dans le congélateur. Le compresseur était à l’arrêt. Je l'ai débranché cinq minutes,puis rebranché.Le moteur se mettait en route puis le relais de sécurité se déclenchait au bout de quelques secondes. Je l'ai débranché 20 ... et ce matin même problème, arrêt d'une demi heure et il est reparti à priori pour la journée. Il n'y a plus d'alarme de température, celle du congélateur à l'air correcte, bien que je ne l'ai pas contrôlée, par contre celle du frigo est trop élevée, il fait 14°. Pensez vous qu'il soit utile de faire appel à un réparateur ou pensez vous que je dois investir dans un matériel neuf Merci à vous. Lenni...

3. Re : Fabrication autotransfo (MINUX75)   [21 mars 2017 02:12:56]
... eau sur du triphasé, on se branche entre le neutre et une des trois phases. Je l'ai vu faire donc ça marche. Le reste de la maison, on utilise les deux autres phases. ATTENTION, pas de fusible sur le NEUTRE, sinon, le frigo, la TV etc seront branchés sur du 380V. Résultat, le KLYXON et le moteur du frigo vont dégager et les capas d'entrées de l'alimentation à découpage du TV & du PC vont exploser. Idem pour les blocs alimentations de la BOX qui vont dégager. C'est du VECU donc je sais de quoi je parle....

4. Re : cloclo aurait eu 78 ans (tontonbidule)   [05 févr. 2017 18:24:32]
[QUOTE=kabak_85] Un moteur de climatisation peut-être dans ce cas à cause de la construction hermétique.[/QUOTE] bonjour tu parles de clim ou de frigo ménager ?????...

5. Re : cloclo aurait eu 78 ans (kabak_85)   [05 févr. 2017 01:54:34]
... ![/QUOTE] On devrait même dire "un disjoncteur magnéto-thermique courbe D". La courbe D est utile lorsque tu as un moteur ayant un fort couple de démarrage mais un très mauvais refroidissement ce qui entraine un rapport Id/In important. Un moteur de climatisation peut-être dans ce cas à cause de la construction hermétique. En pièce jointe, voici le groupe d'un frigo. La puissance nominale est de 275W soit 1.2A Moteur bloqué, tu as une pointe de 20A soit un rapport Id/In de 16.67 Il faudrait un disjoncteur thermique de 1 ou 1.6A (Oui, ca existe) pour protéger ce moteur mais la courbe D est limite (1.6 en courbe D ca veut dire un ...

6. Re : Frigo Siemens KI34VA20FF (eivan)   [03 janv. 2017 23:46:13]
Bonjour, Avant de partir en vacances à Noël, j'ai arrêté mon réfrigérateur pour le dégivrer (il porte la référence KI34VA20FF/03). Après une semaine d'arrêt, en le remettant en route, le compresseur fait du bruit mais le réfrigérateur ne fait plus de froid. Avec l'aide d'un électronicien, nous avons testé le condensateur, il fait 1.987µF pour une valeur indiquée de 2µF. Ce que je ne comprends pas c'est que sur des sites ce condensateur est vendu pour une valeur de 4µF ([url]https://www.mtd-electromenager.fr/condensateur-moteur-261798/siemens/ki34va20ff-ki34va20ff-03.html[/url]). ...

7. Re : Remplacement relais par MOSFET (pym)   [15 sept. 2016 21:06:06]
... que ISO1400 s'inquiète pour T2 si la batterie camion est bien chargée (disons 13.6V) et qu'après démarrage du moteur tu commutes (l'arduino) pour recharger la batterie auxiliaire qui (c'est pas de chance) n'a que 11.4V de tension vu que tu as laissé le frigo en 12V (ou autre raison!) La batterie camion est prestement remontée à 14V après le démarrage et la tension aux bornes de T2 va être égale à 14-11.4=2.6V (ddp aux bornes de T2 à ce moment) Ce qui entraine une puissance dissipée dans T2 ...

8. Re : frigo Brandt COA333WR panne sonde ? (André01)   [20 août 2016 11:51:46]
... il y a un hystérésis à régler et un temps minimum d'attente entre deux refroidissements. Peux-tu préciser le but de ce temps d'attente si tu as les infos ?[/QUOTE] Un compresseur qui vient de s'arrêter ne peut pas redémarrer immédiatement. En effet, le couple au démarrage du moteur est insuffisant pour vaincre la contre-pression qui existe au refoulement. Il faut attendre que le circuit vers le ... temps est variable selon les modèles, mais dépasse rarement les 5 minutes. C'est pour cela qu'il existe une protection de sur-intensité (et sur-température) avec un thermocontact (Klixon) plaqué sur le groupe et qui coupe l'alim secteur si on tente un nouveau démarrage et que le moteur reste bloqué. [quote]Je sais pas comment vérifier l'isolation sans tout détruire.[/quote] L'idéal est de faire une mesure de la température de paroi avec un thermomètre infra-rouge : 1- la température doit être homogène sur les parois (pas ...

9. Re : Batteries qui a gonflé (steph31)   [30 juil. 2016 20:44:08]
Michel A: c'est un frigo trimixte, donc pas de moteur, mais une résistance chauffante de 90 Watts. Concernant le chargeur solaire, je n'ai pas la possibilité de choisir le mode de charge, mais en revanche je peux paramétré les tensions (voir photo de mon 1er post). Le ...

10. Re : Batteries qui a gonflé (pym)   [30 juil. 2016 20:41:04]
Le frigo n'est surement pas avec un moteur mais à absorbtion d'une conso constante de 90 à 105W... A+...

11. Re : Batteries qui a gonflé (Michel A)   [30 juil. 2016 20:23:29]
Elles sont gonflées car endommagées lors du démarrage du moteur du frigo. Tu as des batteries stationnaires, ce qui veut dire qu'elles ne peuvent pas débiter d'un coup sec beaucoup de courant pour permettre le démarrage d'un moteur (ni d'un frigo ni d'un démarreur de moto/auto) sans risquer d'être endommagées...Ce ne sont pas des batteries de démarrage et je crains qu'elles ne soient déjà un peu abimées...2)je ne mettrais pas cette diode Si en série car elle va faire chuter la tension constante nécessaire à la charge et qui ne peut pas baisser en-dessous de 14V sinon çà ne chargera plus du tout. 2) Tu ne peux pas charger à bloc tes batteries en mode boost: seulement jusqu'à atteindre 75 à 80% de leur capacité; ensuite,la fin ou le reste de la charge devra s'effectuer en mode traditionnel: sous tension constante (entre 14,00 et 14,50Vdc). C'est la thermodynamique de la réaction chimique de charge acide-plomb qui l'impose: il n'y a pas le choix sinon c'est mauvais pour la batterie: ...

12. Batteries qui ont gonflé (steph31)   [30 juil. 2016 18:20:57]
... j'ai 2 batteries auxiliaire YUASA Type NP24-12I 12V 24AH monté en parallèle. Les batterie sont relié a la batterie moteur avec un coupleur séparateur que j'ai réalisé a partir d'un arduino. Concernant le fonctionnement du coupleur: celui ci couple les batteries auxiliaire avec la batterie moteur quand la tension est supérieure a 13,5V et découple quand la tension est inférieure a 12,5V. Coté utilisation il coupe ... Sur ce régulateur , il est possible de configuré différent paramètres: voir photo. après quelque jours de vacances a Collioure avec des températures qui a atteint 35°, Je me suis aperçu que les 2 batteries avais légèrement gonflées. avec mon frigo tri-mixte qui consomme 7,5 Ampères en 12V il ma déchargé les batteries jusqu’à 10,8V seuil de coupure du régulateur de charge. pendant la charge (boost) des batteries le courant de charge était de 11 Amp (5,5 Amp par batteries). 24Ah ...

13. Re : frigo sur convertisseur (iso14000)   [21 juil. 2016 14:29:29]
... me suis jamais trop posé la question car sur mon yacht j'ai du personnel qui m'amène mon Gin en petite tenue .... le moteur du compresseur est du type synchrone, une autre méthode serait de piloter directement avec une électronique la bobine de démarrage non?...

14. Re : frigo sur convertisseur (DAUDET78)   [21 juil. 2016 10:56:16]
[QUOTE=vinsa]-comment ne pas soliciter le convertisseur a son max a chaque fois quil demarre le frigo? (sinon il va surement claquer rapidement)[/QUOTE]utiliser un frigo à gaz, ou un frigo Peltier ou un frigo avec moteur 12V DC (spécial camping car) [QUOTE]jai lu sur plusieurs site dont celui l utilisation dun condensateur avant ou apres le convertisseur.[/QUOTE]Le lien WEB de ce site ?...

15. Re : Congélateur - moteur qui ne s'arrête pas (Mondou)   [18 mai 2016 00:43:24]
Salut Fas, Un klixon de frigo, c'est un peu bâtard. L'espèce de bilame réagit aussi bien à la surintensité qu'à la température. La plupart ... démontrable en branchant l'appareil 1 à 2 minutes et en provoquant une mini coupure secteur. L'appareil est incapable de redémarrer et il entre en action, groupe encore froid. Je connais pas la valeur de coupure température puisque ... positionné contre la cloche du groupe même si le contact est plus ou moins franc. Les seuls cas qu'on peut voir de déclenchement en température. Bouchage partiel, température non atteinte, fonctionnement permanent du groupe, ... non atteinte et, comme ci-dessus. Contrairement au déclenchement en surintensité ou le réamorçage se fait en moins de cinq minutes, en température il faut un refroidissement conséquent du groupe. En cas de défaillance, (reste fermé), ...

16. Re : Fonctionnement des capteurs de température (dugarib)   [23 mars 2016 11:38:43]
... les sondes même hyper sensibles ne sont pas bien chères. Donc je pense que certains frigos sont effectivement équipés de sondes très réactives. Ce qui ne veut pas dire que le moteur s'allumera immédiatement bien sûr. La carte mère fera ce qu'elle veut de l'information. Mais ma question est vraiment de savoir si, dans l'hypothèse d'un capteur ultra-sensible, ma led théorique n'est pas forcément sans arrêt en train de s'allumer et s'éteindre à l'intérieur du frigo fermé ?...

17. Re : refregirateur combiné ne fait plus de froid (juju6030)   [26 févr. 2016 19:58:22]
pour ma part tout frigo et congel récent si problème de froid = moteur HS ou fuite de gaz frigorifique et moteur HS tout produit de maintenant c'est du consommable c'est HS au bout de 3 ans minimum...

18. Re : refregirateur combiné ne fait plus de froid (peros)   [22 févr. 2016 11:29:44]
salut attention la piece avec les 3 bornes ce n est pas le klixson c est un relais de demarrage n essaies pas de demarrer ton frigo sans ça tu vas grille le moteur le klixson est une securite thermique collee sur le moteur et tu peux la shunter pour essais vas voir sur gogole pour te faire une idee a++...

19. Re : refregirateur combiné ne fait plus de froid (André01)   [21 févr. 2016 22:50:08]
... : 1- le compresseur est bien la cuve noire avec les tuyaux d'aspiration et refoulement du gaz soudés dessus. 2- le moteur de ce compresseur est alimenté électriquement par 3 broches en traversées étanches de la cuve 3- le système de ... électriquement sur cette cuve noire. Pour l'instant, je ne peux pas t'aider plus, ne connaissant pas spécialement ce frigo Ikea / Whirlpool. A+, André...

20. Re : refregirateur combiné ne fait plus de froid (André01)   [19 févr. 2016 17:09:53]
Bonjour, Le système de démarrage (relais ou PTC) est fixé directement sur le coté du bloc moto-compresseur, la connexion électrique se faisant par les 3 bornes étanches sortant de la cuve (voir PJ). C'est ce composant simplement embroché qu'il suffit de tirer pour voir son état. Ensuite, coté moteur, tester la continuité entre la broche "C" (commun) et "M" (main) d'une part, et "C" et "S" (start) d'autre part. Les résistances des bobinages "principal" et "démarrage" sont du même ordre de grandeur (autour de 50 ohms pour un frigo moyen). A+, André...

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